吕岩松

作品数:36被引量:59H指数:6
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供职机构:中国人民解放军海军工程大学更多>>
发文主题:加肋模型试验有限元法潜艇塑性极限载荷更多>>
发文领域:交通运输工程理学一般工业技术石油与天然气工程更多>>
发文期刊:《船舶工程》《船舶物资与市场》《工业和信息化教育》《船海工程》更多>>
所获基金:国家自然科学基金国家重点实验室开放基金武器装备预研基金国防科技技术预先研究基金更多>>
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加肋凸型锥—环—柱结合壳模型试验研究
《船舶力学》2019年第4期448-454,共7页吕岩松 吴梵 张二 
加肋锥—环—柱结合壳是潜艇耐压艇体柱壳与锥壳连接的一种优越的结构形式,它能大幅度降低结合部的应力峰值。该文通过两个精车模型和三个大比例钢制焊接模型的静水外压试验,研究了加肋凸型锥—环—柱结合壳模型的应力分布和组合壳的极...
关键词:加肋凸型锥-环-柱结合壳 应力 极限承载能力 破坏模式 试验研究 
加肋锥-环-柱结合壳与加肋锥-柱结合壳极限承载能力的比较
《船舶物资与市场》2019年第1期27-29,共3页尹江南 吕岩松 
通过Ansys有限元软件进行数值仿真,分析对比在静水外压下具有相同几何结构尺寸的加肋锥-环-柱结合壳和加肋锥-柱结合壳的极限承载能力及破坏模式。仿真计算结果表明加肋锥-环-柱结合壳的极限承载能力高于加肋锥-柱结合壳,可以提高潜艇...
关键词:锥-环-柱结合壳 极限承载能力 弧长法 
现役船体结构可靠性评估理论研究现状及展望
《国防科技大学学报》2018年第4期173-180,共8页滑林 吴梵 吕岩松 牟金磊 
国家自然科学基金资助项目(51779261);海军工程大学自然科学基金资助项目(20161595)
作为现役船体结构可靠性评估的关键技术,可靠性评估理论直接决定了可靠性评估结果的有效性和置信度。从可靠性评估理论的计算原理、度量指标计算及工程应用等方面阐述了传统可靠性评估理论和非概率可靠性评估理论的发展历程及研究现状,...
关键词:现役船体 随机可靠性 模糊可靠性 非概率可靠性 随机变量 区间变量 
腐蚀损伤下船体总纵极限强度可靠性分析方法探讨被引量:2
《国防科技大学学报》2018年第2期156-160,共5页滑林 吕岩松 吴梵 张二 
国家自然科学基金资助项目(51779261)
针对腐蚀损伤下船体结构安全性评估问题,基于实船腐蚀勘验数据,引入非概率可靠性评估理论,提出舰艇现时状态下船体结构总纵极限强度非概率可靠性分析方法,建立船体结构非概率可靠性分析模型。对某舰艇船体结构现时状态下的总纵极限强度...
关键词:船体结构 非概率可靠性理论 腐蚀损伤 极限强度 可靠性分析 
“舰船原理与结构”MOOC建设与应用实践探究
《工业和信息化教育》2018年第3期84-87,共4页吕岩松 
2015年军队“2110三期”教学改革项目“新开课程建设与改革”(项目编号:暂无)。
本文介绍我校第一门MOOC“舰船原理与结构”的建设过程及应用实践,从军校学员应用MOOC学习的局限与积极意义,“舰船原理与结构”MOOC的定位、内容选择和具体实施建设等方面阐述了该课程建设的思路和方法。通过具体的应用实践,总结出一些...
关键词:MOOC建设 应用实践 
点蚀损伤下纵向受压船体加筋板极限强度计算
《船舶工程》2018年第S1期238-242,269共6页姚智刚 吕岩松 滑林 张宇晨 
国家自然科学基金面上项目(51779261)
基于实船点蚀损伤勘验数据,通过有限元数值计算法分析了点蚀分布、深度和面积等点蚀特征参数对船体加筋板极限强度的影响规律,给出了以点蚀深度和点蚀面积双参数的点蚀加筋板极限强度公式。结果表明:在点蚀不穿孔且点蚀面积低于10%条件...
关键词:点蚀加筋板 极限强度 点蚀分布 点蚀深度 点蚀面积 
加肋锥-环-柱结合壳连接分段极限承载能力分析被引量:1
《哈尔滨工程大学学报》2016年第6期770-775,共6页张二 吴梵 吕岩松 吴春芳 
国防科学技术工业委员会基础类基金项目(1010302010202).
为研究初始几何缺陷对加肋凸型锥-环-柱结合壳连接分段极限承栽能力的影响,参考现行规范对初始几何缺陷的要求,设计了初始几何缺陷的不同组合作为计算方案.建立了含不同初始几何缺陷形态的锥-环-柱结合壳连接分段模型,采用孤长法,分析...
关键词:锥-环-柱结合壳 局部初始缺陷 极限载荷 破坏形式 有限元分析 
含局部初始几何缺陷的凸型锥-环-柱结合壳舱段稳定性仿真被引量:1
《海军工程大学学报》2015年第4期70-74,共5页张二 吴梵 吕岩松 吴春芳 
国家部委基金资助项目(1010302010202)
根据大量环肋薄壳结构的建造经验,首先分析了加肋锥-环-柱结合壳加工工艺,指出锥-环-柱结合壳的初始几何缺陷主要缘于焊接,其主要分类标准为肋骨初挠度及壳板凹凸度,同时根据加工过程中焊缝产生的位置判断初始几何缺陷的分布区域;然后,...
关键词:锥-环-柱结合壳 局部初始缺陷 稳定性 有限元分析 
局部初始几何缺陷对凸型锥-环-柱结合壳应力影响的分析被引量:2
《中国造船》2015年第2期11-21,共11页张二 吴梵 吕岩松 
“十二五”国防预研基金资助项目(1010302010202)
分析锥-环-柱结合壳加工过程,确定初始几何缺陷要素。运用计算机仿真技术,分析不同工况下的初始几何缺陷对锥-环-柱结合壳典型部位应力的影响。研究结果表明:由初始几何缺陷引起的附加弯矩与初始几何缺陷幅值呈线性关系;环壳近柱壳...
关键词:初始几何缺陷 锥-环-柱结合壳 应力 有限元分析 
环肋轴对称组合壳塑性极限分析的弹性模量调整有限元方法被引量:1
《海军工程大学学报》2014年第5期83-87,共5页吕岩松 
基于轴对称截锥壳单元,以单元横截面峰值应力为等效应力,建立了弹性模量调整有限元方法,应用Fortran语言编制了有限元软件用于计算环肋轴对称组合壳的塑性极限载荷。该方法根据组合壳的应力分布情况调整轴对称壳单元和肋骨单元的弹...
关键词:环肋轴对称组合壳 塑性极限载荷 调整弹性模量 有限元法 
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